El Consell de Mallorca reclama al Gobierno de España un nuevo convenio para inversiones en carreteras como el que acaban de firmar con Canarias. El presidente Llorenç Galmés ha enviado una carta al secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, para mantener una reunión urgente sobre el convenio de Mallorca; después de las conversaciones con Santano durante la inauguración del Paseo Marítimo.

El conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, ha explicado hoy que la institución insular reclama al Gobierno de España la firma de un nuevo convenio de carreteras para llevar adelante las inversiones en modernización que necesitan las infraestructuras de Mallorca. En este sentido, Fernando Rubio ha apuntando que el Estado acaba de firmar con la comunidad autónoma de Canarias un convenio de carreteras que supondrá una aportación estatal de entre 200 y 250 millones de euros anuales hasta el año 2030.

Por este motivo -ha relatado Rubio- el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha enviado una carta al secretario de Estado de Transportes y Movilidad sostenible, José Antonio Santano, con el objetivo de fijar una reunión urgente para tratar esta cuestión y que los ciudadanos de Mallorca puedan contar con unas infraestructuras seguras y modernas como las que tendrán los ciudadanos de Canarias con la inyección económica del Gobierno de España. Galmés tuvo la oportunidad de mantener una conversación muy cordial sobre este tema con el secretario de Estado, durante la inauguración del Paseo Marítimo de Palma el mes de octubre, y ya hablaron del convenio que se ha firmado con Canarias y de la necesidad de que Mallorca pueda tener un convenio como el canario. El conseller de Territori ha lamentado que la misiva del presidente del Consell se envió el 10 de noviembre y a estas alturas todavía no se ha recibido ninguna respuesta por parte del Ministerio.

«Mallorca necesita un convenio de carreteras como el que tiene Canarias para poder ejecutar la modernización y la mejora de seguridad que estamos impulsando en nuestras infraestructuras. Quiero recordar que cuando se liquidó el convenio, el año 2021, quedaron pendientes de pagar por parte del Gobierno de España 230 millones de euros que son de todos los mallorquines. Confiamos que el secretaría de Estado, José Antonio Santano, tenga la misma buena disposición que mostró durante la conversación que mantuvo con el presidente Galmés y el convenio pueda ser una realidad».

Cronología del convenio de carreteras de Mallorca. El Gobierno central y la institución insular firmaron el convenio de carreteras el año 2007. Después de algunas modificaciones, el 14 de diciembre del 2021, el anterior equipo de gobierno del Consell acordó liquidar la parte que se había ejecutado hasta el 2 de octubre del 2020 y quedó un importe de 228,5 millones de euros pendiente de abonar.

En marzo del 2023, el Gobierno central cerró la puerta a negociar los convenios de carreteras con los consells insulars de las islas Baleares, señalando que estas inversiones tienen que ir a cargo del factor de insularidad del régimen especial de las Baleares. En una carta enviada al ministro de Transportes, Óscar Puente, el presidente de Consell, Llorenç Galmés, expresó su disconformidad con la respuesta del Gobierno central, explicando que «la dotación del factor de insularidad tiene que servir para financiar inversiones públicas nuevas en las Baleares por parte del ejecutivo central y así compensar las desventajas de la insularidad, pero nunca para incluir las cantidades pendientes de los convenios de carreteras».

En febrero del 2025, el presidente Galmés se reunió con los senadores y diputados de Mallorca y les pidió hacer un frente común, al margen de los colores políticos, en favor de la ciudadanía isleña. Durante la reunión se acordó, entre todas las formaciones políticas, impulsar iniciativas, primero en el Consejo y después en el Congreso y en el Senado, para que lleguen a Mallorca las inversiones estatales necesarias para mejorar las infraestructuras.

También se debe recordar que el Gobierno de las Islas Baleares ha enviado al Consell de Mallorca 30 millones de euros procedentes del fondo de insularidad para que la institución pueda llevar adelante sus proyectos. No obstante, estos fondos son insuficientes para poder mejorar la red vial de Mallorca. Lista de obras y proyectos que se financiaran con los 230 millones del Estado

. Ampliación de un carril en la vía de Cintura (Ma-20) con la autopista de Inca (Ma-13) hasta la carretera de Valldemossa (Ma-1110)

. Conexión vía de Cintura con la calle de Alfons el Magnànim

. Pasarelas para peatones en la vía de Cintura y la autopista de Llucmajor

. Mejora del enlace con cala Mayor. Carretera Andratx con vía de Cintura

. Variante s’ Alquería Blanca

. Variante norte de Artà

. Variante de Inca

. Variante de Campanet

. Mejora Ma-5010. Llucmajor – Algaida

. Mejora Ma-3440. Llubí - Santa Margalida

. Mejora de accesos a las urbanizaciones de Llucmajor a la Ma-6014: Las Palmeras, Maioris, Puig d'en Ros y Sa Torre

. Mejora Ma-1140. Palmanyola – S’ Esgleieta

. Mejora Ma-5100. Porreres – Felanitx

. Mejora Ma-6040. Campos - Colonia de Sant Jordi

. Rotondas Manacor. Centro Internacional Rafa Nadal y Torre Enagistes

. Rotondas Pollença. Polígono y acceso a Cala Sant Vicenç

. Ronda de Sencelles

. Reparación falso túnel de Sa Mola y mejora de instalaciones

. Monitorización de la capacidad de estacionamiento en aparcamientos públicos